Luciana expuso la situación que vivimos miles de Cordobeses: “Ya llevamos más de 100 días sin transporte interurbano y semanas sin colectivos urbanos. Desde los gobiernos, en lugar de exigirle a las empresas que cumplan con sus obligaciones y respeten los pliegos, las avalan y ayudan a atacar a los trabajadores, profundizando el conflicto. El intendente de la ciudad Martín Llaryora les echa la culpa a los trabajadores, pero lo cierto es que los cordobeses somos rehenes de las empresas y su sed de ganancia. Todos los meses las empresas embolsan 600 millones de pesos en subsidios estatales y se niegan a abrir los libros contables para demostrar su supuesta crisis. Proponemos estatizar bajo control social el transporte para terminar con este curro donde un puñado de empresarios se enriquece a costa de la plata del Estado y los usuarios.”

 “La movilidad es un derecho y como tal debe estar orientada por las necesidades sociales y no por la ganancia empresaria. Nuestra propuesta es una verdadera alternativa a años de desmanejos, crisis y pésimo servicio y tiene como objetivo garantizar los derechos de las mayorías trabajadoras y no del empresariado”, concluyó Echevarría.

Link para descargar el proyecto: https://mst.us8.list-manage.com/track/click?u=31c2b27d0b62aee30b6b36f06&id=d83cdc22bc&e=ce718300ad

Luciana Echevarría, dirigente del MST, salió a apoyar a los vecinos que increparon duramente a los funcionarios municipales por el proyecto “Solo Bus” que impulsa el mestrismo: “El nuevo sistema de transporte es un verdadero fracaso porque no se tuvo en cuenta las necesidades de los barrios sino la de las empresas de transporte y se elaboró entre cuatro paredes sin consultar a los usuarios. Mestre debería andar en colectivo para escuchar las necesidades de los vecinos y sufrir en carne propia su nuevo sistema de recorridos.”
En relación al proyecto Solo Bus agregó: “”Está destinado a fracasar, se trata de otro negociado más de la UCR, que aprovecha nuevamente los espacios públicos para que las empresas privadas se enriquezcan. Mestre, al igual que Arzani con Monsanto, privilegia las ganancias privadas y desprecia el fuerte impacto ambiental que generaría talar 100 árboles y aumentar la cementación de los suelos. Hay que escuchar a los vecinos y corregir los despropósitos del nuevo sistema y frenar el proyecto de Solo Bus”.