Subte: se votó la ley PRO-K para bien de Metrovías y para mal de los porteños

Sigue la política privatista de los 90 Luego de votarse la ley PRO-K sobre el subte, el diputado porteño Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) que votó en contra en general y en particular, indicó: “Se votó por la ley Macri maquillada por los K, a favor de Metrovías y de la fracasada política privatista de los 90. Nosotros seguimos defendiendo la […]

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Subte: no vamos a consensuar ningún proyecto que no incluya reestatizar

Ante el cuarto intermedio de la sesión por el subte “para consensuar”, el diputado Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) afirmó: “Como la privatización fracasó y nadie tiene mayoría, no vamos a consensuar ningún proyecto que no incluya reestatizar. Mantengo mi proyecto de reestatización con control social, porque el subte debe ser un servicio público y no un negocio privado.” Sobre el […]

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Subte: es falso que no haya otra alternativa que el impuestazo

El diputado Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) refutó hoy a los diputados del PRO que acusan a la oposición de no ofrecer opciones para financiar el subte: “Es falso que no haya otra alternativa que el impuestazo a las naftas, peajes y patentes: yo propon go anular las millonarias exenciones fiscales a sectores empresarios. Así habría plata de sobra para el […]

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Subte: Varios despachos, sólo dos opciones de fondo

Hoy las comisiones de Presupuesto y Obras Públicas de la Legislatura despacharon los proyectos sobre el subte que se debatirán el jueves 13. En la reunión, el diputado Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) señaló: “Habrá varios despachos, pero sólo dos opciones de fondo: la del macrismo para seguir el modelo privatista o la nuestra para reestatizar el subte con control social.” […]

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Alejandro Bodart, sobre el traspaso del subte:

“Deben participar los trabajadores y también los usuarios“ Ante el debate por el traspaso del subte a la Ciudad, el flamante diputado porteño Alejandro Bodart (Proyecto Sur) afirmó hoy: “Más allá de los tironeos entre ambos gobiernos, en la mesa de transición deben participar los trabajadores de Metrovías y también las organizaciones de usuarios. Si el personal es quien mejor […]

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